Communiqué Fédéral du 14 mars 2025

Ces derniers jours, les annonces médiatiques se succèdent sur la concurrence dans le ferroviaire et ses prétendus-effets positifs sur les offres de service aux voyageurs. La réalité est pourtant bien différente de la situation présentée dans les médias.
L’arrivée de Trenitalia sur la liaison Paris Marseille fait l’objet du même traitement que son arrivée il y a quelques années sur Paris Lyon et Paris Milan. Le bilan de cette compagnie est pour l’instant loin d’être prometteur malgré la réduction des péages ferroviaires aux nouveaux entrants : sa stratégie de prix cassés dans le but de prendre des parts de marché se traduit par des trains assez peu remplis et des déficits par dizaines de millions d’euros chaque année.
La volonté de Virgin de concurrencer l’Eurostar est également bruyamment annoncée. La spécialité de Virgin dans le ferroviaire est pourtant claire : la faillite. West Coast main line, Cross Country, East Coast main line, autant d’offres ferroviaires opérées par Virgin qui se sont toutes traduites par des échecs financiers. La stratégie de cette compagnie étant également de casser les tarifs pour ensuite être incapable d’assurer l’offre.
Enfin cela se traduit également dans l’offre SNCF. La présentation des nouveaux TGV est édifiante sur le sujet : PMR en autonomie signifie fin des prises en charge PMR, quant à la voiture « bistrot » avec libre-service et caisses automatiques, elle signifie suppression des personnels de la restauration ferroviaire. Pour FO Cheminots, si la modernisation du matériel voyageur est indispensable, elle ne peut se faire au détriment du service et des personnels.
La concurrence n’a jamais fonctionné dans le ferroviaire et s’accompagne toujours d’une disparition
du service public et de la dégradation des conditions sociales des agents.
Pour le bon fonctionnement du service public de transport ferroviaire, il n’y a qu’une solution :
une société nationale une et indivisible et le monopole d’Etat du transport ferroviaire et le statut pour tous les cheminots.

Communiqué Fédéral du 16 décembre 2024

Dès le 1er jour de l’ouverture à la concurrence, les cheminots se sont rappelés au bon souvenir du patronat.
A Amiens, Nantes, Nice, partout c’est par la grève que les cheminots rappellent qu’ils sont opposés à l’ouverture à la concurrence, à la destruction de l’opérateur historique et
qu’ils refusent d’en payer les frais.

La Fédération Syndicaliste Force Ouvrière des Cheminots apporte son soutien total
aux cheminots grévistes.

FO Cheminots rappelle ses revendications, seules à même de répondre aux intérêts
des personnels et à la défense du service public du transport ferroviaire :
Retour à une SNCF une, indivisible, sous monopole d’Etat,
Amélioration et extension du Statut à l’ensemble des salariés de la Branche Ferroviaire.

Communiqué Fédéral du 21 novembre 2024

Les négociations annuelles ont donc eu lieu. De « négociations » elles n’ont que le nom.
0,5% d’augmentation générale
13,5 euros sur la prime de travail des statutaires et 15 euros intégrés au salaire des contractuels
Quelques PR supplémentaires et « primettes » éventuelles pour les plus chanceux.

Une fois de plus, l’augmentation générale est de loin inférieure à l’inflation officielle, comme depuis plus de 10 ans maintenant. Plus de 15% de perte pour les cheminots depuis 2014.
Une fois de plus tout s’est fait sans aucune information aux cheminots, alors que les négociations ont débuté dès septembre dernier.
Une fois de plus, aucune mobilisation des cheminots n’a été organisée.

Nos salaires ne valent-ils pas une grève ???
Pour FO Cheminots, il est plus que temps que cette inaction cesse.
FO Cheminots propose de construire, dans l’unité la plus large possible, la mobilisation nécessaire pour gagner notre dû : une véritable augmentation générale des salaires.

Communiqué Fédéral du 8 novembre 2024

Quatre organisations syndicales appellent à la grève le 21 novembre prochain.
Le Bureau Fédéral FO cheminots réuni les 7 et 8 novembre réaffirme :
Son opposition à l’ouverture à la concurrence,
Son opposition à toute filialisation, privatisation, régionalisation,
autant de mots pour cacher l’explosion de l’opérateur historique et la destruction du service public de transport ferroviaire fret et voyageurs.

Le Bureau Fédéral FO cheminots affirme également la nécessité de construire
le rapport de force pour gagner l’augmentation générale des salaires
et l’abrogation de la réforme des retraites.

Le Bureau Fédéral FO cheminots apporte son soutien total à tous ses adhérents et toutes ses structures qui s’engageront, par la grève, dès le 21 et au-delà pour gagner sur nos revendications.

Communiqué fédéral du 29 octobre 2024

Samedi dernier, le 26 octobre 2024, en réunissant à la maison de la mutualité plus de 2 000 militants syndicalistes de toute la France, les militants Force Ouvrière ont fait la démonstration que notre priorité collective et syndicale était à la construction du rapport de force afin de faire gagner les travailleurs sur nos revendications :
Abrogation de la réforme des retraites, ni amendable, ni négociable !
Augmentation générale des salaires !
La salle chantait les slogans « La retraite, elle est à nous ! On s’est battu pour la gagner, on se battra pour la garder ! », « On est là, on est là ! Même si Macron ne le veut pas, nous on est là ! … » s’est également opposée fermement aux mesures d’austérité et de violences antisociales portées par les projets de loi de finances publiques, à la casse de nos services publics et de la Sécurité sociale…
Les militants syndicaux répondaient avec enthousiasme aux mots du Secrétaire Général de la confédération CGT-Force Ouvrière « L’abrogation de la réforme des retraites est à portée de main ! ». Cette ferveur militante appuie et fait sienne la résolution du Comité Confédéral Nationale des 24 & 25 septembre 2024 à Carcassonne.
Les militants FO soulignent, par leur mobilisation à ce meeting, par leurs chants, par leur véhémence que, pour Force Ouvrière, la séquence syndicale et sociale qui s’ouvre, doit être celle de la construction de la mobilisation, du rapport de force y compris par la grève pour obtenir satisfaction sur notre cahier de revendications, en particulier l’abrogation de la réforme des retraites et l’augmentation des salaires.

Le programme est donc clair : il est venu le temps d’appuyer partout sur le bouton de la construction du rapport de force pour gagner sur nos revendications y compris par la grève !

Communiqué fédéral du 2 octobre 2024

Comme on pouvait s’y attendre, le discours du 1er Ministre montre que ce gouvernement entend poursuivre les politiques d’austérité appliquées par les gouvernements précédents.
Ce ne sont pas quelques déclarations creuses sur la place du dialogue social ou une aumône pour les salariés touchant le SMIC (anticipation de 2 mois de l’augmentation légale) qui pourront nous tromper :
• Si le 1er Ministre entend respecter la démocratie sociale, qu’il abroge la contre-réforme des retraites !
• Si le 1er Ministre veut agir sur le pouvoir d’achat des salariés, qu’il mette en place l’échelle mobile des salaires !
Loin de cela, les annonces claires sont des dizaines de milliards en moins pour les services publics pendant que les plus grandes entreprises continueront de toucher quelques 200 milliards de cadeaux chaque année, sans aucune contrepartie.
Le programme est donc clair : faire payer par les salariés les cadeaux faits aux patrons !
Conformément aux orientations de notre Bureau Fédéral des 12 et 13 septembre, FO Cheminots affirme que l’heure est à la mobilisation.
FO Cheminots fait sienne la résolution unanime du Comité Confédéral National des 24 et 25 septembre : pour obtenir satisfaction sur notre cahier de revendication, en particulier l’abrogation de la réforme des retraites et l’augmentation des salaires, il faut construire la mobilisation, y compris par la grève.