PUBLICATIONS
L'édito du secrétaire général
Edito Février – Mars 2025
Toujours plus de division, une solution: nos revendications!
Nous avons donc un nouveau gouvernement, et il promet la continuité des politiques d’austérité budgétaire au détriment des salariés en général et des cheminots en particulier.
Après un éphémère gouvernement Barnier dans lequel le ministre des transports était un fervent partisan des autocars pour le transport régional de voyageurs, nous avons aujourd’hui un gouvernement Bayrou (pour combien de temps ?) dans lequel le ministre des transports est le « privatisateur » du TER PACA et un fervent partisan de la remise en cause du droit de grève dans le transport ferroviaire.
VOS DROITS
FO Cheminots - Avec vous sur le terrain !
Le mutisme de la direction, qui avait promis lors de la mobilisation décembre 2022 un réel engagement de communication sur le long terme et les incalculables irritants du métier d’ASCT, amène à un ras le bol général. IL EST PLUS
Le 15 décembre 2024, la vente à la découpe de l’entreprise ferroviaire historique est devenue concrète avec les transferts des contrats de travail des Cheminots sur l’Étoile d’Amiens, l’Étoile de Nice et le Tram Train de Nantes. Quinze jours plus
Des inquiétudes persistent quant aux effectifs, notamment en raison des projets de création d’Unités Régionales d’Intervention Rapide dans un contexte marqué par la fermeture de sites. Par ailleurs, la question récurrente de la contractualisation continue de poser problème, particulièrement en
Des inquiétudes persistent quant aux effectifs, notamment en raison des projets de création d’Unités Régionales d’Intervention Rapide dans un contexte marqué par la fermeture de sites. Par ailleurs, la question récurrente de la contractualisation continue de poser problème, particulièrement en
