Depuis des années, l’organisation du travail se durcit. Les journées s’allongent, deviennent de plus en plus dures, les repos se réduisent, la QVT passe après les impératifs économiques.

La direction parle de performance, mais ce sont les agents de conduite qui payent un très lourd tribut pour atteindre les objectifs de cette direction et sans un seul retour sur leur investissement. Cette logique purement comptable dégrade les conditions de travail au quotidien, accentue la fatigue et augmente les risques pour la sécurité ferroviaire.

Quant aux fédérations syndicales dites représentatives, elles sont rentrées dans le jeu des tables rondes et autres réunions avec la Direction sans jamais construire la mobilisation nécessaire pour faire entendre les revendications légitimes des ADC !