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Tract fédéral – Nouveau cadre antisocial Hexafret

Le 6 décembre 2024, un accord de transition de 36 mois a été signé par quatre organisations syndicales. Depuis le 1er janvier 2025, il s’impose à tous les salariés d’Hexafret. Et maintenant, la direction prépare l’étape suivante : la négociation d’un cadre social “propre” à Hexafret, à partir de 2026-2027.
Derrière les mots rassurants « flexibilité », « attractivité », « harmonisation », la réalité est brutale : vous êtes dans une filiale de droit privé, coupés de la SNCF, et votre cadre social va être réécrit de zéro.
Et, ce sera exactement la même chose dans toutes les filiales TER ou Transilien puisque c’est le modèle voulu par la loi pour un nouveau pacte ferroviaire de 2018 qui a été aussi le point de départ des négociations de branche sur la Classification et la rémunération facilitant le dumping social y compris dans la maison mère et les filiales SNCF.

Tract fédéral – Accord TH 2025 – 2028

Depuis plus de 30 ans, la SNCF proclame son engagement pour l’emploi des personnes en situation de handicap. Un 10ème accord vient d’être signé par UNSA, SUD-Rail et CFDT… après plus de 6 mois de vacances avec le précédent accord laissant ainsi les Cheminots RQTH sur le bord du chemin pendant plus de 6 mois.
FO Cheminots refuse de cautionner un texte qui relève davantage de la communication managériale que d’une avancée sociale concrète et qui abandonne les collègues en situation de handicap dans un traitement managérial sans aucune contrainte pour l’employeur et où le handicap se résume bien trop souvent à la seule question budgétaire.