Tract fédéral – Nouveau cadre antisocial Hexafret

Le 6 décembre 2024, un accord de transition de 36 mois a été signé par quatre organisations syndicales. Depuis le 1er janvier 2025, il s’impose à tous les salariés d’Hexafret. Et maintenant, la direction prépare l’étape suivante : la négociation d’un cadre social “propre” à Hexafret, à partir de 2026-2027.
Derrière les mots rassurants « flexibilité », « attractivité », « harmonisation », la réalité est brutale : vous êtes dans une filiale de droit privé, coupés de la SNCF, et votre cadre social va être réécrit de zéro.
Et, ce sera exactement la même chose dans toutes les filiales TER ou Transilien puisque c’est le modèle voulu par la loi pour un nouveau pacte ferroviaire de 2018 qui a été aussi le point de départ des négociations de branche sur la Classification et la rémunération facilitant le dumping social y compris dans la maison mère et les filiales SNCF.

Tract fédéral – FISCALITE COTISATIONS MUTUELLE OBLIGATOIRE

TRACT Fédéral « MUTUELLE » OBLIGATOIRE VOUS ALLEZ PAYER DES IMPOTS DESSUS ! Depuis le 1er mai 2025, la SNCF impose à tous les Cheminots une assurance complémentaire privée conclue avec Malakoff Humanis. Ce que la Direction et les organisations signataires (CFDT, UNSA et SUD-Rail) du volet de remboursement de frais de santé se sont bien gardés […]

Tract fédéral – Attaque temps travail

La Direction du groupe SNCF vient de lever le masque.
Lors de la table ronde du 10 mars 2026, le PDG a annoncé l’ouverture d’une négociation nationale visant à « adapter » la réglementation du temps de travail dans les filiales Voyageurs (SVSA, SVEA, SVLO, SVCO et celles à venir). Traduction concrète : supprimer 5 jours de repos aux cheminots des filiales SNCF Voyageurs pour les aligner sur la convention collective nationale. Prises et fins de service délocalisées, roulements VSDL (programmation week-end généralisés à tous les métiers) et 19/6 dégradés, réduction des repos périodiques et des dimanches : c’est l’ensemble de notre réglementation qui est dans le viseur.

Tract fédéral – Loi-cadre transports

FO Cheminots a été reçu au ministère le 26 février 2026.
Le Gouvernement se félicite de sa « révolution du financement » des transports. FO Cheminots a lu le texte du projet de Loi-cadre relatif au développement des transports. Résultat : derrière les beaux discours se cache un projet truffé de fragilités juridiques, de privatisations déguisées et d’une seule certitude concrète — la hausse des tarifs pour les usagers. Et, pour les Cheminots essentiels pour faire tourner le ferroviaire 24 heures sur 24 et 365 jours par an ? Rien, pas un mot pour améliorer leurs conditions de travail, leurs rémunérations et sécuriser les métiers et les parcours professionnels… Notre analyse, point par point.

Tract UNCMT – Télétravail, Forfait Jour et Présentiel

Depuis sa mise en place, le forfait jour est censé garantir à l’agent assujetti :
le respect de ses périodes de repos obligatoires.
Et pour l’entreprise : une grande souplesse dans son organisation. Cependant à y regarder de plus près, rien ne s’y prête.

Tract fédéral – NAO SALAIRE 2026

Voilà ce qui se passe quand on ne mobilise pas les cheminots.
Chacun peut faire semblant de ne pas savoir.
Chacun peut demander que les augmentations soient au niveau du bénéfice : si l’entreprise est en déficit acceptons nous de baisser nos salaires ?