Direction de Ligne Limousin – Périgord
Des inquiétudes persistent quant aux effectifs, notamment en raison des projets de création d’Unités Régionales d’Intervention Rapide dans un contexte marqué par la fermeture de sites. Par ailleurs, la question récurrente de la contractualisation continue de poser problème, particulièrement en raison de l’ouverture à la concurrence. Les filialisations prévues dans les réseaux TER et Transilien font craindre une réduction des volumes horaires globaux contractualisés, impactant potentiellement les conditions de travail et l’emploi des agents.
Le groupe de travail a également axé ses discussions sur l’importance de la communication, devenue essentielle à l’ère numérique. Il a été décidé de renforcer la présence sur les réseaux sociaux et de développer les communications par vidéo, afin de toucher un plus grand nombre d’agents rapidement et d’adopter la modernité imposée par notre époque.
Enfin, le GT Sûreté a réfléchi à ses prochaines initiatives, avec la volonté de relancer des mobilisations d’envergure nationale. Ces actions, comme celles menées avec succès au cours de l’année écoulée, visent à obtenir une réelle prise en compte des revendications des agents et à affirmer leur voix dans les décisions impactant leur métier.
Le 25 novembre prochain, une délégation FO Cheminots sera reçue à l’Assemblée Nationale pour être entendue dans le cadre d’un projet de loi relatif au renforcement de la sûreté dans les transports. Ce sera l’occasion de rappeler nos revendications et analyses, et notamment la problématique de la contractualisation qui paralyse le travail des agents au quotidien et fait peser à termes des menaces sur les effectifs.
DZ Sûreté Sud-Ouest Non a la fermeture de sites
Des inquiétudes persistent quant aux effectifs, notamment en raison des projets de création d’Unités Régionales d’Intervention Rapide dans un contexte marqué par la fermeture de sites. Par ailleurs, la question récurrente de la contractualisation continue de poser problème, particulièrement en raison de l’ouverture à la concurrence. Les filialisations prévues dans les réseaux TER et Transilien font craindre une réduction des volumes horaires globaux contractualisés, impactant potentiellement les conditions de travail et l’emploi des agents.
Le groupe de travail a également axé ses discussions sur l’importance de la communication, devenue essentielle à l’ère numérique. Il a été décidé de renforcer la présence sur les réseaux sociaux et de développer les communications par vidéo, afin de toucher un plus grand nombre d’agents rapidement et d’adopter la modernité imposée par notre époque.
Enfin, le GT Sûreté a réfléchi à ses prochaines initiatives, avec la volonté de relancer des mobilisations d’envergure nationale. Ces actions, comme celles menées avec succès au cours de l’année écoulée, visent à obtenir une réelle prise en compte des revendications des agents et à affirmer leur voix dans les décisions impactant leur métier.
Le 25 novembre prochain, une délégation FO Cheminots sera reçue à l’Assemblée Nationale pour être entendue dans le cadre d’un projet de loi relatif au renforcement de la sûreté dans les transports. Ce sera l’occasion de rappeler nos revendications et analyses, et notamment la problématique de la contractualisation qui paralyse le travail des agents au quotidien et fait peser à termes des menaces sur les effectifs.
Communiqué fédéral du 29 octobre 2024
Samedi dernier, le 26 octobre 2024, en réunissant à la maison de la mutualité plus de 2 000 militants syndicalistes de toute la France, les militants Force Ouvrière ont fait la démonstration que notre priorité collective et syndicale était à la construction du rapport de force afin de faire gagner les travailleurs sur nos revendications :
Abrogation de la réforme des retraites, ni amendable, ni négociable !
Augmentation générale des salaires !
La salle chantait les slogans « La retraite, elle est à nous ! On s’est battu pour la gagner, on se battra pour la garder ! », « On est là, on est là ! Même si Macron ne le veut pas, nous on est là ! … » s’est également opposée fermement aux mesures d’austérité et de violences antisociales portées par les projets de loi de finances publiques, à la casse de nos services publics et de la Sécurité sociale…
Les militants syndicaux répondaient avec enthousiasme aux mots du Secrétaire Général de la confédération CGT-Force Ouvrière « L’abrogation de la réforme des retraites est à portée de main ! ». Cette ferveur militante appuie et fait sienne la résolution du Comité Confédéral Nationale des 24 & 25 septembre 2024 à Carcassonne.
Les militants FO soulignent, par leur mobilisation à ce meeting, par leurs chants, par leur véhémence que, pour Force Ouvrière, la séquence syndicale et sociale qui s’ouvre, doit être celle de la construction de la mobilisation, du rapport de force y compris par la grève pour obtenir satisfaction sur notre cahier de revendications, en particulier l’abrogation de la réforme des retraites et l’augmentation des salaires.
Le programme est donc clair : il est venu le temps d’appuyer partout sur le bouton de la construction du rapport de force pour gagner sur nos revendications y compris par la grève !
EPISODE 3 – UN SAC A DOS SOCIAL BIEN VIDE
La loi pour un nouveau pacte ferroviaire, qui fixait l’ouverture à la concurrence, établissait des garanties pour les personnels SNCF transférés : maintien pour 15 mois
des accords, conventions et dispositions règlementaires (agents du CP et contractuels), maintien de la rémunération annuelle (agents du CP et contractuels), maintien de la garantie de l’emploi (agents du CP), maintien du régime spécial de retraite (agents du CP).
Le reste était renvoyé à la négociation collective de branche.
EPISODE 2 – CLASSIFICATIONS
Grâce à l’accord de Branche signé par UNSA/SUD-Rail/CFDT, qui permet toutes
les décisions unilatérales de l’employeur, la SNCF établit le programme de la remise en cause des garanties statutaires et règlementaires des Cheminots.
Les choses ne vont pas traîner : mise en application de l’accord de branche dans l’entreprise dès le 1er juillet 2022 ! Au-delà des dénégations des signataires, on peut lire dans un document édité le 28 janvier par la Direction des Ressources Humaines Groupe et confirmé par le temps réel du 14 février 2022 que TOUS les Cheminots sont concernés,
y compris les cheminots SNCF, y compris les statutaires.
Avant de rentrer dans les détails du programme prévu, revenons sur quelques éléments
de contexte qui permettent de mieux comprendre ce qui va se passer dans les mois à venir.
Communiqué fédéral – Allocution présidentielle du 12 juillet 2021: un glissement très dangereux.
Suite à l’allocution présidentielle du 12/07/2021, la fédération FO des cheminots réagit aux attaques liberticides du gouvernement envers les cheminots.
