Tract fédéral – Grève mai 2025

Cheminots de tous métiers, de toutes régions, du 5 au 11 mai, vous vous engagez dans une grève déterminée pour défendre vos conditions de travail, vos salaires, vos métiers, votre dignité face à une direction qui méprise les agents et piétine les acquis arrachés par des décennies de luttes.
La Fédération FO Cheminots salue votre mobilisation. Elle s’inscrit dans la tradition de la Charte d’Amiens : l’action directe des travailleurs pour leurs revendications, sans tutelle politique ni soumission patronale.

Edito Avril – Mai 2025

Le conclave sur les retraites, qui n’est rien d’autre qu’un moyen de
tenter d’associer les organisations syndicales à la remise en cause
des droits des salariés, poursuit son triste ouvrage, quand bien
même il ne représente plus qu’une coquille vide, désertée par une
large partie des participants.
Nous nous félicitons chaque jour davantage que notre Confédération
ait choisi, dès la première réunion, de se retirer de cette mascarade.
Nous saluons également la décision de la CGT d’avoir, à son
tour, adopté la même attitude responsable, même si nous savons
qu’il faut rester vigilants à ce qu’y pourrait s’y dire ou s’y dérouler.
Force Ouvrière, pour sa part, reste fidèle à ses revendications :
l’abrogation de la dernière contre-réforme des retraites — ainsi
que des réformes précédentes —, pour le retour à 37,5 annuités
de cotisations pour une retraite à taux plein, et les mêmes âges
d’ouverture des droits qu’avant les attaques patronales massives
initiées dès 1993.
Depuis quelque temps, nous voyons avec inquiétude monter en
puissance ce que FO a qualifié de «stratégie de la tronçonneuse».
En Argentine, aux États-Unis, certains dirigeants paradent tronçonneuse
à la main, prétendant vouloir «débroussailler» une
soi-disant bureaucratie d’État — quand bien même leur fortune
repose en réalité sur des milliards de subventions publiques et de
commandes étatiques. La France serait-elle à l’abri ? Rien n’est
moins sûr.
Il y a quelques mois, sous couvert d’une prétendue simplification,
un rapport parlementaire proposait de «rendre des heures aux
Français». Très vite, on comprenait que les heures visées étaient
celles consacrées à la représentation des salariés, à leur défense
collective, y compris jusqu’à la justice prud’homale.
Quand il s’agit de faire des cadeaux aux plus riches, il n’y a jamais
de coupes. Les coupes budgétaires sont toujours réservées aux salariés,
ceux-là mêmes qui créent pourtant toutes les richesses.
À la SNCF, le président de l’entreprise lui-même ne cache plus que
cette «stratégie de la tronçonneuse» est à l’oeuvre. Désormais, on
ne discute plus que de résultats financiers. Selon nous, les priorités
devraient être tout autres : d’abord la sécurité des circulations ferroviaires,
ensuite la fiabilité de l’offre de service proposée aux usagers.
Ce sont ces sujets qui mériteraient des discussions sérieuses,
portant sur l’efficacité réelle et sur l’amélioration des points qui
fonctionnent moins bien.
Mais aujourd’hui, tout tourne autour des chiffres : bénéfices, marge
opérationnelle, rentabilité… Ce sont là des discussions d’épicier,
déconnectées des enjeux fondamentaux d’un service public.
Au lieu de chercher à améliorer sans cesse la sécurité, la régularité,
la ponctualité et de construire une offre de transport répondant
aux besoins de la population, on cherche à maximiser des marges
financières. Cela conduit inévitablement à restreindre l’offre aux
seuls trafics jugés rentables, et à remettre en cause les acquis des
cheminots, en particulier en matière de salaires et de conditions
de travail.
Cette politique est, à l’évidence, néfaste pour le service public,
pour l’aménagement du territoire, pour les usagers et pour les salariés.
À qui profite le crime ? Nous connaissons en tout cas la victime : le
service public de transport ferroviaire.
En ce début avril, sont donc publiés les arrêtés de représentativité
de branche. Une bonne nouvelle puisque notre fédération regagne
la représentativité dans la branche ferroviaire. C’est une bonne
nouvelle et une récompense pour le travail militant de chacun
d’entre nous. Nous ne nous fourvoierons pas cependant, la représentativité
n’est qu’une barrière patronale inventée pour nuire à
l’action syndicale avec la complicité de certaines centrales syndicales
: nous nous considérions déjà comme représentatifs ! Nous
sommes prêts à discuter avec chaque organisation syndicale cheminote,
qu’elle soit dite représentative ou non. Nous considérons à
FO Cheminots que chaque organisation syndicale est représentative
au moins des cheminots qu’elle rassemble, qu’elle représente
et des positions qu’elle défend.
Ceci étant dit, félicitons nous d’avoir récupéré la représentativité
de la branche et allons tous ensemble gagner la représentativité
dans la SNCF.

Le Rail Syndicaliste n°694

Communiqué Fédéral du 19 avril 2025

Le ministre des transports juge les revendications des contrôleurs illégitimes… Pour FO Cheminots, c’est son opinion sur le sujet qui est illégitime !
Nous connaissons M. Tabarot, privatisateur en chef du TER PACA et grand ennemi du droit de grève dans les transports publics, nous savions qu’il n’est pas l’ami des cheminots. Mais oser juger les revendications quand on ne connait rien au sujet, cela dépasse les bornes ! Ajouter à propos des chefs de bord « ils ne sont pas les moins privilégiés » est une honte !
Si nous étions aussi provocateurs que le ministre des transports, nous ajouterions que n’importe quel chef de bord peut comparer son parcours professionnel avec celui du ministre, cela pourrait aider à préciser la définition du terme « privilégié »…
FO Cheminots rappelle qu’il n’y a aucun privilégié parmi les salariés de la SNCF.
FO Cheminots rappelle que les revendications des chefs de bords sont exprimées clairement depuis plus de 20 ans : ne pas y répondre a des conséquences.
FO Cheminots rappelle que, dans la semaine du 5 au 11 mai en particulier, les revendications sur la table ne sont pas uniquement celles des Chefs de Bord : ce sont également celles des Agents de Conduite. Les agents de maintenance du matériel se joindront également au mouvement sur leurs revendications… Pour le moment ! En effet, les contentieux en termes de rémunération, de conditions de travail et de parcours professionnels sont profonds et concernent tous les métiers.
FO cheminots affirme que toutes ces revendications sont légitimes ! FO Cheminots affirme que tous les Cheminots qui choisissent de s’engager par la grève pour la satisfaction de leurs revendications ont raison !
Le seul moyen de résoudre les conflits, c’est la négociation. Les provocations n’ont pas leur place dans ce contexte !

Communiqué Fédéral du 10 avril 2025

En ce début avril, les arrêtés de représentativité de branche viennent d’être publiés.
C’est une bonne nouvelle : notre Fédération regagne officiellement sa représentativité dans la branche ferroviaire. C’est une juste reconnaissance, fruit du travail militant, de l’engagement de terrain et de la détermination de chacune et chacun d’entre nous.
Après quatre années durant lesquelles certains annonçaient déjà notre disparition, 17 ans après la Loi d’Aout 2008, fidèle à l’esprit de Résistance qui a présidé à sa création, notre Fédération retrouve toute sa place, légitime, dans le paysage syndical ferroviaire.
Mais nous le disons avec force : ce n’est pas un arrêté qui fait notre représentativité. Ce sont nos adhérents, nos combats, nos mandats, nos actions au service de tous les cheminots, dans toutes les entreprises ferroviaires.
La représentativité institutionnelle n’est qu’un outil patronal de plus, destiné à entraver l’action syndicale et à tenter de diviser les organisations ouvrières avec, et c’est un comble, la complicité de certaines d’entre elles ! D’ailleurs, récemment certaines centrales qui voulaient par cette loi notre disparition font l’aveu qu’elles en sont pour leurs frais ! Nous n’en sommes pas dupes : nous nous sommes toujours considérés comme représentatifs — parce que nous défendons les cheminots, tous les cheminots.
FO Cheminots continuera donc, comme avant, à discuter, à agir et à construire l’unité chaque fois que cela sera possible avec toutes les organisations syndicales cheminotes, qu’elles soient estampillées représentatives ou non. Pour nous, chaque organisation est représentative des cheminots qu’elle rassemble et des positions qu’elle défend.
Nous le réaffirmons : la voix d’un cheminot vaut celle d’un autre, quelle que soit l’organisation pour laquelle il vote. C’est notre conception du syndicalisme libre et indépendant.
Et nous continuerons à porter haut et fort notre exigence : l’abrogation de la loi scélérate sur la représentativité syndicale, qui n’a d’autre but que de diviser et d’affaiblir le monde du travail.
Plus que jamais, FO Cheminots reste fidèle à ses principes : un syndicalisme libre, indépendant et combatif, au service exclusif des cheminots.

GT Trains : Pour une reconnaissance digne des ASCT !

Le mutisme de la direction, qui avait promis lors de la mobilisation décembre 2022 un réel engagement de communication sur le long terme et les incalculables irritants du métier d’ASCT, amène à un ras le bol général. IL EST PLUS QUE TEMPS… de s’unir pour gagner et pour faire entendre encore plus fort nos revendications !