Etoile d’Amiens : des négociations dans le cadre d’un rapport de force annoncé
Des inquiétudes persistent quant aux effectifs, notamment en raison des projets de création d’Unités Régionales d’Intervention Rapide dans un contexte marqué par la fermeture de sites. Par ailleurs, la question récurrente de la contractualisation continue de poser problème, particulièrement en raison de l’ouverture à la concurrence. Les filialisations prévues dans les réseaux TER et Transilien font craindre une réduction des volumes horaires globaux contractualisés, impactant potentiellement les conditions de travail et l’emploi des agents.
Le groupe de travail a également axé ses discussions sur l’importance de la communication, devenue essentielle à l’ère numérique. Il a été décidé de renforcer la présence sur les réseaux sociaux et de développer les communications par vidéo, afin de toucher un plus grand nombre d’agents rapidement et d’adopter la modernité imposée par notre époque.
Enfin, le GT Sûreté a réfléchi à ses prochaines initiatives, avec la volonté de relancer des mobilisations d’envergure nationale. Ces actions, comme celles menées avec succès au cours de l’année écoulée, visent à obtenir une réelle prise en compte des revendications des agents et à affirmer leur voix dans les décisions impactant leur métier.
Le 25 novembre prochain, une délégation FO Cheminots sera reçue à l’Assemblée Nationale pour être entendue dans le cadre d’un projet de loi relatif au renforcement de la sûreté dans les transports. Ce sera l’occasion de rappeler nos revendications et analyses, et notamment la problématique de la contractualisation qui paralyse le travail des agents au quotidien et fait peser à termes des menaces sur les effectifs.
Un GT sûreté d’actions
Des inquiétudes persistent quant aux effectifs, notamment en raison des projets de création d’Unités Régionales d’Intervention Rapide dans un contexte marqué par la fermeture de sites. Par ailleurs, la question récurrente de la contractualisation continue de poser problème, particulièrement en raison de l’ouverture à la concurrence. Les filialisations prévues dans les réseaux TER et Transilien font craindre une réduction des volumes horaires globaux contractualisés, impactant potentiellement les conditions de travail et l’emploi des agents.
Le groupe de travail a également axé ses discussions sur l’importance de la communication, devenue essentielle à l’ère numérique. Il a été décidé de renforcer la présence sur les réseaux sociaux et de développer les communications par vidéo, afin de toucher un plus grand nombre d’agents rapidement et d’adopter la modernité imposée par notre époque.
Enfin, le GT Sûreté a réfléchi à ses prochaines initiatives, avec la volonté de relancer des mobilisations d’envergure nationale. Ces actions, comme celles menées avec succès au cours de l’année écoulée, visent à obtenir une réelle prise en compte des revendications des agents et à affirmer leur voix dans les décisions impactant leur métier.
Le 25 novembre prochain, une délégation FO Cheminots sera reçue à l’Assemblée Nationale pour être entendue dans le cadre d’un projet de loi relatif au renforcement de la sûreté dans les transports. Ce sera l’occasion de rappeler nos revendications et analyses, et notamment la problématique de la contractualisation qui paralyse le travail des agents au quotidien et fait peser à termes des menaces sur les effectifs.
Communiqué Fédéral du 21 novembre 2024
Les négociations annuelles ont donc eu lieu. De « négociations » elles n’ont que le nom.
0,5% d’augmentation générale
13,5 euros sur la prime de travail des statutaires et 15 euros intégrés au salaire des contractuels
Quelques PR supplémentaires et « primettes » éventuelles pour les plus chanceux.
Une fois de plus, l’augmentation générale est de loin inférieure à l’inflation officielle, comme depuis plus de 10 ans maintenant. Plus de 15% de perte pour les cheminots depuis 2014.
Une fois de plus tout s’est fait sans aucune information aux cheminots, alors que les négociations ont débuté dès septembre dernier.
Une fois de plus, aucune mobilisation des cheminots n’a été organisée.
Nos salaires ne valent-ils pas une grève ???
Pour FO Cheminots, il est plus que temps que cette inaction cesse.
FO Cheminots propose de construire, dans l’unité la plus large possible, la mobilisation nécessaire pour gagner notre dû : une véritable augmentation générale des salaires.
Communiqué Fédéral du 8 novembre 2024
Quatre organisations syndicales appellent à la grève le 21 novembre prochain.
Le Bureau Fédéral FO cheminots réuni les 7 et 8 novembre réaffirme :
Son opposition à l’ouverture à la concurrence,
Son opposition à toute filialisation, privatisation, régionalisation,
autant de mots pour cacher l’explosion de l’opérateur historique et la destruction du service public de transport ferroviaire fret et voyageurs.
Le Bureau Fédéral FO cheminots affirme également la nécessité de construire
le rapport de force pour gagner l’augmentation générale des salaires
et l’abrogation de la réforme des retraites.
Le Bureau Fédéral FO cheminots apporte son soutien total à tous ses adhérents et toutes ses structures qui s’engageront, par la grève, dès le 21 et au-delà pour gagner sur nos revendications.
Edito Octobre Novembre 2024
L’édito du secrétaire général adjoint Daniel FERTÉ Secrétaire Général AdjointFédération FO Cheminots Vers la grève pour gagner ! Les quatre organisations syndicales dites représentatives annoncent leur volonté de se mobiliser contre le démantèlement de l’opérateur historique, marqué par la filialisation et la privatisation du fret, du TER et du Transilien. Mieux vaut tard que jamais, […]
Le Rail Syndicaliste n°691
